李飞飞离职谷歌,机场安检托盘或比厕所还脏
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#出行#

1987年,任正非为生活所迫被迫下海创业,一个偶然的机会,一个做程控交换机产品的朋友让任正非帮他卖些设备,有过几次这样的经历,尝到了甜头,于是任正非萌发出自己干的想法。当时43岁的任正非被迫离开国企,也是从这时从一个代理商转变为一个创业者。

欧洲研究人员表示,全球各地机场安检处都在使用的那些塑料托盘——数百万乘客在将鞋子、笔记本电脑、行李和其他物品放入其中以接受X光扫描——已被发现藏有各种细菌,包括那些会导致感冒的细菌在内。

自动驾驶帆船首次成功横渡大西洋

从2005年开始华为在之前IPD推行成果的基础上,适应自身需要结合CMMI和敏捷思想,做一些结合本地化项目和管理上的创新。

人们每天接触的许多表面都含有、并且会传播细菌,包括手机、厨房海绵,甚至是可爱的浴缸橡皮鸭。但众所周知,航空出行可以加速世界范围内流感等疾病的传播,这些病毒是自然释放的,也可能是其他人故意释放的。

#新闻#

小结

来自英国诺丁汉大学和芬兰国家卫生与福利研究所的科学家在2016年冬季高峰时段和之后的时间,在芬兰赫尔辛基机场被频繁接触过的表面取样,收集到鼻病毒的痕迹,这是普通感冒和甲型流感病毒的病毒源头。

9月10日消息,据外媒报道,英国首个纯电动飞行的士eVTOL完成了首次短途试飞。该飞行的士由创企Vertical Aerospace生产,可垂直起降,采用纯电驱动,最高飞行时速可达每小时80英里。Vertical Aerospace公司位于英国布里斯托尔,今年6月,该公司获得英国管制当局的试飞批准。Vertical Aerospace公司飞行汽车计划在城市间运行,从而与短途飞机和火车竞争。据悉,虽然首次试飞成功,但至少在未来四年时间里,eVTOL都无法投入商用。

华为的紧箍咒

原标题:美媒:机场安检托盘或比厕所还脏

劳斯莱斯前设计总监加入一汽担任CCO

原标题:华为还未成功,同志仍需努力

机场安检使用的塑料托盘发现藏有各种细菌(盖帝图像) 返回搜狐,查看更多

9月10日消息,据彭博社报道,劳斯莱斯前设计总监贾尔斯·泰勒已正式加入一汽,担任集团全球设计副总裁兼首席创意官。加入一汽后,泰勒将主要负责一汽红旗品牌的设计策略和风格理念。他将带领一汽在慕尼黑建立一个新的设计中心,组建一支全球化的高端设计团队。该中心将承担中国一汽红旗品牌前瞻造型项目和量产造型项目的设计工作,泰勒将监督使国际化的设计理念注入一汽包括乘用车在内的一系列产品中。

华为员工所持股票事实上只有分红权,实体股东只有任正非一名,其他员工整体以社团法人存在,而社团法人体系下,相互维系的关键并非股权,而是劳动合同。

据美国《纽约时报》网站9月6日报道,人们一直被警告,很多地方和表面上都充满了病菌或细菌——你的宠物、地铁座位、机舱、ATM机——现在,要再加上机场安检托盘。

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华为有不少老员工透露,早年他们一个深刻记忆是,薪水涨的很快,有人一年涨了7次工资,刚进公司时月薪560元,年底加到了7600元;有人一年涨了11次,最多的一个研发部门的十多人,所有人一年加了12次工资……这既说明华为早期管理有多么混乱,又十足地反映出华为在践行“以奋斗者为本”方面多么激进和彻底!

他们在一半的行李托盘上发现了病毒的痕迹,上面的病毒比他们测试过的任何其他表面都要多。他们说,在机场的厕所表面上没有发现这些病毒。

英国首个纯电动飞行的士试飞成功

这也是为什么华为不上市的原因,华为股权分散,不利于上市的操作,同时借用任正非的话说,资本市场是贪婪的。不管怎么说华为的这艘大船在任正非的带领下出海远航并且愈发稳健,这一点是国内的企业应该借鉴的。

范-塔姆说,以正确的方式洗手,对着手帕、纸巾或袖子咳嗽(特别是在公共场所),可以帮助减少传染风险。“这些简单的预防措施可以帮助预防流行病,这在人多的地区最为重要,例如那些有大量人员往返世界各地的机场,”他补充说。

李飞飞离职谷歌,工作重心将重新转回学术界

第二次危机是1998年,华为走过了10个春秋,华为还是一个游击队,基本靠组装和小量的技术产品在国内有一定的市场份额,客户的发展受到前所未有的瓶颈,销售业绩逐渐下滑,华为缺少核心技术的短板已经凸显无疑,在管理上也遇到了挑战,企业产品的研发没有系统的理论指导和市场前景,华为再次陷入了困境,华为内部决定学习国外先进的管理技术和经验,请专家派人员学习,后来选择了思科和当时的IBM,这两家企业尤其在技术上给了华为很大的帮助。逐渐使华为从游击队变成了正规军。接下来的阶段就是从2002年开始的“优化应用阶段”,在实际产品开发中不断摸索和市场对接的方式,解决了市场需球和客户增量的问题。

这项发表在英国《生物医学中心·传染病》杂志上的研究结果可以帮助改善公共卫生策略,以对抗全球传染病的传播。

9月10日消息,马斯克日前在推特上表示,特斯拉将在V9车载操作系统中加入Fade模式,使汽车屏幕仅显示必要信息。去掉令人分心的视觉元素,能使驾驶员将注意力集中放到驾驶上。

当年用2.4万注册了华为,在华为公司成立后,任正非凭借深圳地区政策优势,从香港低价进口产品,再以高价销售到内地,从中赚取差价。这让华为赚了第一桶金,在销售设备的过程中,他看到了中国电信行业对程控交换机的机遇,而当时的通讯设备几乎依赖于进口,有美国的、日本的、德国的西门子等,国内没有一家可以做交换机的企业,民族企业根本没有立足之地。

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9月10日消息,据报道,SB Met号成为了世界上第一艘横渡大西洋的自动驾驶帆船。SB Met号6月7日参加Microtransat挑战赛,从大西洋西侧的加拿大纽芬兰出发,经过80天的漫长航行,航程5100公里,最终抵达北爱尔兰海域,书写了首次自动驾驶帆船横跨大西洋的历史。SB Met号来自一家名叫Offshore Sensing AS的自动驾驶帆船公司,其运行原理与自动驾驶汽车类似,即通过传感器扫描周围环境,然后将数据传送给AI系统进行指挥。

目前华为的几个关键岗位如研发、采购、财务、人事等,仍然是任氏家族把持。主管采购的弟弟任树录、主管财务的女儿孟晚舟以及任正非的亲妹妹郑黎主管人事CSR,任正非的儿子任平则在人事、IT领域担当要职,要害部门全部为亲属把控。

参与了这项研究的该研究所病毒学专家尼娜·伊科宁说:“以前没有人调查过机场环境中的微生物。”

谷歌云官方博客发布文章称,目前担任谷歌云AI/ML首席科学家的李飞飞将重返斯坦福大学,转为担任谷歌云AI/ML顾问,卡耐基梅隆大学计算机学院院长Andrew Moore将负责谷歌云AI业务。李飞飞2016年11月加入谷歌,在担任谷歌云 AI/ML 首席科学家的同时,李飞飞还担任斯坦福大学副教授、斯坦福 AI 实验室负责人。

应该说,华为每次危机的战略转型其实也都面临着外在的环境,包括客户的变化、机会的变化以及竞争格局的瞬息万变等等。为了应对这些变化,华为能够将全球最顶级专家聚集在一起,共同对其进行研讨、检视和识别,最终,这种集体的智慧可以形成统一的攻势。可以想像,其中的投入也是比较惊人的。华为经历3次重大危机而不倒,还有一个原因就任总会念紧箍咒。

她补充说,研究结果为机场设计和翻新的技术改进提供了新的思路。

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纵观华为的创业史,看到了一支虎狼之师也是摸爬滚打一路走来,享受到国家政策红利,一路狂奔,但更重要的是企业的核心竞争力还是华为的企业文化和任正非的领导能力,从用人到管理,从企业战略到发展方向无疑都是领袖驱动力。华为的崛起时刻也是华为最危险的时刻,华为现在是通信业的老大,就像拿着镔铁神剑、横行天下的孤独求败大侠。但是,如果失去了危机感,失去了不断创新的动力,在哪一天被别的公司弯道超车甚至跨界秒杀了,不是不可能。生于忧患死于安乐值得更多的企业去思考。

欧盟资助了一项名为“Pandhub”的研究项目,旨在防止“高威胁”病原体通过公共交通传播,诺丁汉大学和芬兰该研究所的研究是该项目的一部分。

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